Rectificación y entrega de premio

Ahora sí, ya no hay empates ni dilemas. Ahora hay un equipo campeón por la diferencia de 3 puntos. Con la sentencia de la FIA, los cambios en los resultados de la carrera de Monza han hecho que Alonso vea retrasada su posición final, con la consiguiente resta de los puntos conseguidos.

Por tercera vez en su historia consigue alzar la copa de campeón, se pone líder indiscutible en la clasificación histórica, amplía su ventaja de equipo con más victorias y con más participaciones, sigue siendo el equipo con más podios y consiguiendo por primera vez la Copa por Equipos.

¡¡¡FELICIDADES A BMW!!!!

Ahora me toca rectificar en lo que hice. En el reglamento no está recogido este punto que voy a explicar a continuación, pero ya he tomado nota para incluirlo. Resulta que no es la primera vez que el campeonato terminaba en empate, de hecho fue la propia BMW quien empató con Red Bull en la segunda temporada. Aquella vez el desempate se hizo teniendo en cuenta la mayor cantidad de puntos conseguidos por el equipo en una sola carrera, es decir, no de la forma que lo hice el sábado. Me dejé llevar por la clasificación que tengo en la que aparecen los podios, etc, de cada equipo, esa misma de la que puse en una imagen, y no miré lo que realmente tenía que mirar, que era la máxima puntuación de cada equipo en cada carrera para determinar el vencedor. Fallo mío por completo, lo asumo. De haberlo hecho del tirón como lo hice en la segunda temporada habría dado como vencedor a BMW al haber obtenido ¡¡70 puntos!! en Albacete, pero me equivoqué.
Realmente no se me pasó por la cabeza por el follón que se había montado, quizás si lo hubiera dejado para el domingo me habría percatado de lo dicho. Por lo tanto, mis disculpas a quien se haya visto afectado por esto, aunque al no estar en el reglamento supongo que solo lo sabrían (aunque no sé si lo recordarían) los más veteranos.