Recuerdo del primer mensaje :

Estamos a punto de terminar la quinta edición del campeonato y, ahora que estamos todos por aquí y antes de tomarnos las "vacaciones", es hora de que nos mostreis vuestras sugerencias para la próxima temporada.

Antes de nada he de decir que esta semana ya hemos empezado desde la administración a apuntar ideas que se nos han ido ocurriendo y cuestiones básicas que vamos a tomar de cara a la sexta aventura. Para no desvelar mucho, os comento las dos primordiales:

- Las vacaciones que tendremos serán, esta vez, más largas de lo habitual. Probablemente las primeras pruebas de pretemporada comiencen a finales de julio o principios de agosto. Aunque no estaría nada mal organizar alguna carrerita para no oxidarnos.

- Reducción del número de pilotos por equipo. La más necesaria. Dicten sus ideas sobre cuántos y cómo deberían estar repartidos los pilotos por cada equipo.

hola soy misanano quisiera preguntar con que coche corro si no tengo escuderia ?con un formula o un coche de calle?

A tu hermano le vamos a dar, él tiene que saberlo, que por cierto, te lo dijo adricf89 en otro post, puedes correr con el coche que quieras.

Ahi va una sugerencia que se me acaba de ocurrir. No es que sea una gran aportacion, pero creo que dará un pequeño toque de realismo.

Actualmente, cada temporada se nos "entrega" un pack de coches que tenemos que descargar y para diferenciar los coches de los equipos, se pintan los alerones traseros de un color.
Pues bien, mi sugerencia es que en vez de pintar los alerones, pintemos los cascos. Asi, será como en la realidad, y será el casco lo que diferenciará los coches de los equipos.
Lo mejor (para todos) seria que cada piloto se pintase él mismo el casco con los colores y formas que quiera (con esto me refiero a pintar con distintas formas los 9 cuadritos que conforman el casco, por ejemplo en X o en un cuadrado...) y lo suba al foro del equipo y asi el manager poder entregar los coches a Adri y asi poder hacer el pack más rápidamente y quitandole trabajo al admin.

Que os parece?

Me parece bien, aunque lo haría también con los alerones, así con las dos cosas se diferencian mejor.

Bueno, veo que esto empieza poco a poco a arrancar de nuevo... sumo otra sugerencia de mitad de verano: Está claro que uno de los objetivos para la sexta temporada tiene que ser aumentar la cantidad y, en menor medida, la calidad de los participantes, y tratándose de un campeonato de t100, la mayor "mina" de pilotos está en el MRO-T100. Podía ser interesante "asociarse" de manera que el Ripej siga siendo el Ripej, pero que se corra en los mismos circuitos y en la misma semana que en el T100, aunque por supuesto con distinto número de vueltas y las reglas propias del Ripej. De esta forma, alguien que corra en el T100 lo tendría muy fácil para apuntarse al Ripej ya que se puede entrenar prácticamente para los dos campeonatos a la vez.

Pues, no estaría mal. Pensaré pros y contras, y ya se me ocurren algunos.

Pero Adri, sinceramente, no entiendo porque se tienen que diferenciar con tanta claridad los coches. Es decir, creo que pintando solo los cascos obtendriamos el mismo resultado que pintando los alerones ya que habria dos coches distintos y encima seria más real que pintar los alerones.

No se, es mi opinion.

Con un alerón pintado se distinguen mejor los coches que solo el casco pintado. Lo primero que miras de un coche es su alerón, no el casco.

El alerón es más grande que el casco y con una mirada rápida es más fácil ver qué coche es. Cierto es que es más real pintar solo el casco, pero no pasa nada por darle un pintado al alerón. De hecho, en algún campeonato vi que además del casco y alerón trasero se pintaba también el delantero.

El coche del Mclaren en el la edicion 2 sino recuerdo mal, el aleron delantero y el trasero estaban pintados

Así es ELA, he mirado en el baúl de los recuerdos y sí, los McLaren llevabais un coche blanco con los dos alerones y el casco pintado.

Ayer estube pensando sobre cual podria ser el beneficio de diferenciar los coches con tanta claridad y la verdad no encontré ninguno.

Primero, si nos ponemos en la piel de dos pilotos del mismo equipo. Se puede entender que se puede confundir uno y mirar el coche de su compañero. En esta circumstancia (que mayormente solo ocurre en el momento de la salida) sí habria una eficacia en tener dos coches con algo distinto, pero sin embargo se puede diferenciar de igual manera con los cascos distintos. Es decir, aqui no hay la excusa de que el aleron trasero es lo primero que se ve, ya que ahora los coches se ven enteros en el medio de la pantalla (de ahi la posible confusion). Además, incluso puede ser más fácil "no confundirse" si has sido tu mismo quien ha pintado el casco y por lo tanto te reconoces con los colores del casco y no tener un coche con un color de aleron completamente aleatorio.

Segundo, si nos ponemos en la piel de un rival. Primero de todo, que más da ver un McLaren con el aleron amarillo o color rojo. Lo importante es sobrepasar al coche y no ver que coche es. Si alguien quiere saber qué piloto es, pues lo más fácil es mirar la lista de posiciones que hay arriba a la derecha o pulsar F2.

Y el tercero, quizás un poco menos importante. Queda estéticamente mal (bajo mi punto de vista, obviamente) ver un SuperAguri con un aleron con puntos negros y blancos, o un McLaren con un aleron amarillo por ejemplo.

En conclusion pues, mi sugerencia en un primer momento era para diferenciar los coches, pero visto lo visto, es mas un motivo de "personificarse" un poco el coche ya que como he intentado explicar, es absurdo pintar de forma tan exagerada un coche, ya que como habéis visto, no es necesario.

Un saludo.

Pues yo no le veo ningún problema, creo que esta sugerencia fue muy rebuscada por tu parte Jonirc jeje

Una cosa. Adri, podría saber si mi ultimo mensaje te ha convencido? No dije nada porque pensaba que no te habias conectado aun, pero al ver la respuesta en otro hilo pues me gustaria saber que piensas.

No es que te quiera meter presion, ni que tengas que estar aqui leyendo mis mensajes, pero me gustaria saber tu respuesta por tal de sugerir una version de mi sugerencia pero a vuestro gusto (ya veréis).

Gracias y un saludo.

Mi opinión es que no está de más decorar otra parte del coche además del alerón trasero. Para el propio piloto viene bien tener alguna diferencia destacable del coche de su compañero para evitar líos. Para los demás pilotos está bien que sean coches diferenciados para así tener que evitar activar los nombres de los pilotos o tener que mirar la clasificación; simplemente con quedarte con el color de cada uno (o con el color del que te interesa ganar) es suficiente.

Por mí se podrían pintar ambas cosas a gusto de cada piloto.

Ok. Como me imaginaba esta respuesta, se me ocurrió una sugerencia relacionada con esto.

En la F1 real, los pilotos llevan como una especie de ala, en la parte superior del coche. Los 1os pilotos llevan esa ala pintada de color rojo y los 2os pilotos la llevan de un color amarillo o verde fosforescente. A esto me refiero


Pues bien, aprovechando que esta temporada seremos menos pilotos por equipo, creo que no estaria mal pintar los alerones de un color respectivo segun que numero de piloto sea (1o, 2º o 3º). Creo que los colores tendrian que ser chillones, al igual que la F1 real. He estado pensando, y yo haria.

1er piloto: Rojo (como en la F1)
2o piloto: Amarillo o verde fosforescente (como en la F1)
3er piloto: Azul

Aqui teneis como quedaria más o menos

Yo creo que eso es inapreciable, de hecho no consigo ver las diferencias de ese elemento. El casco y el alerón puede que sea suficiente.

?????

Pero no ves que he pintado los alerones?? Claro que no ves la diferencia de ese elemento, es que no hay, no los he pintado XDDD Además he dicho...

creo que no estaria mal pintar los alerones de un color respectivo segun que numero de piloto sea (1o, 2º o 3º)

...

Ah vale, yo pensaba que habias pintado la parte esa de donde va la cámara on board jejeje Ya decía yo... Los alerones se diferencian perfectamente.